{"id":33,"date":"2022-12-30T13:19:12","date_gmt":"2022-12-30T13:19:12","guid":{"rendered":"https:\/\/3nach3.ch\/?page_id=33"},"modified":"2023-01-11T16:26:24","modified_gmt":"2023-01-11T15:26:24","slug":"dru-weekend-2003","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/3nach3.ch\/?page_id=33","title":{"rendered":"DR\u00dc Weekend 2003"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\">Um 10 Uhr 30 war es wieder einmal soweit. Wir trafen uns beim Pestalozzi-Schulhaus zu unserem Mannschaftsweekend, kurz DR\u00dc-Weekend. Wir waren eine Gruppe von 16 Teilnehmern, eine Steigerung gegen\u00fcber letztem Jahr! Bis auf Ruedi hatte niemand eine Ahnung was uns an diesem Weekend alles erwarten w\u00fcrde. Doch dann gab Ruedi das erste Ziel bekannt, die Autobahnrastst\u00e4tte in M\u00fcnsingen f\u00fcr einen Kaffeestop!<br>Also verteilten wir uns auf drei Autos (Anm. d. Red.: alles Renault Espace!!! Wird Wacker von Renault gesponsert?) und fuhren los. Nach der Kaffeepause gab Ruedi den ersten Event bekannt, eine Stunde KART fahren auf der Kartbahn in Lyss. Die Freude war gross, P\u00e4csu Beeri fiel Ruedi sogar um den Hals!<br>In Lyss angekommen, fassten wir Overalls und Helme und verteilten uns auf die bereitstehenden KARTS. Wir hatten die gesamte Strecke w\u00e4hrend einer Stunde f\u00fcr uns alleine, so dass wir uns so richtig austoben konnten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\">Tinu Hebler amtete als Sportfotograf am Rande der Strecke! Herzlichen Dank daf\u00fcr Tinu!<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background has-medium-font-size\"><strong>Kart Bericht<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\"><table><tbody><tr><td><strong>Datum: 6. September 2003 <\/strong><br><strong>Strecke: Kartbahn Kappelen AG in Lyss <\/strong><br><strong>L\u00e4nge: 600 <\/strong><br><strong>Streckenrekord Qualifikation 2003: 24.758 <\/strong><br><strong>Streckenrekord Rennen 2003: 24.332 s<\/strong><\/td><td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background\"><strong>Qualifikationsbericht<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\">Die Qualifikation dauerte 30 Minuten. W\u00e4hrend dieser Zeit hatten die Fahrer Zeit, die Ideallinie auf der gesamten Strecke kennenzulernen. Es wurden die Limiten gesucht und \u00dcberholman\u00f6ver ge\u00fcbt. Der Eine oder Andere stand auch mal quer auf der Strecke. Jeder versuchte nat\u00fcrlich die schnellste Runde in den Asphalt zu brennen, doch es kann nur einen Schnellsten geben!<br>Sein Name:&nbsp;<strong>Luginb\u00fchl, Pascal Luginb\u00fchl<\/strong> <br>Er liess s\u00e4mtliche Konkurrenten hinter sich, doch f\u00fcrs Rennen hats ihm nichts gebracht! Die Strecke wurde nach dem Zufallsprinzip vom Rennleiter gesperrt und die KARTS aufkolonniert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background\"><strong>Ergebnisse der Qualifikation<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><tbody><tr><td><strong>Rang<\/strong><\/td><td><strong>Fahrer<\/strong><\/td><td><strong>Kart-Nr.<\/strong><\/td><td><strong>Beste Runde<\/strong><\/td><td><strong>Differenz<\/strong><\/td><td><strong>Max. Speed<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>01<\/td><td>Pascal Luginb\u00fchl<\/td><td>18<\/td><td><strong><em>36.662 s<\/em><\/strong><\/td><td>0.000 s<\/td><td><strong><em>58.91 km\/h<\/em><\/strong><\/td><\/tr><tr><td>02<\/td><td>Rolf Peter<\/td><td>03<\/td><td>36.676 s<\/td><td>0.014 s<\/td><td>58.89 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>03<\/td><td>J\u00fcrg Sieber<\/td><td>04<\/td><td>36.721 s<\/td><td>0.059 s<\/td><td>58.82 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>04<\/td><td>Andreas Gassner<\/td><td>02<\/td><td>36.863 s<\/td><td>0.201 s<\/td><td>58.59 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>05<\/td><td>Roland Schneiter<\/td><td>27<\/td><td>36.922 s<\/td><td>0.260 s<\/td><td>58.50 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>06<\/td><td>Andreja Jovanovic<\/td><td>05<\/td><td>36.927 s<\/td><td>0.265 s<\/td><td>58.49 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>07<\/td><td>Joachim M\u00fcller<\/td><td>24<\/td><td>37.088 s<\/td><td>0.426 s<\/td><td>58.23 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>08<\/td><td>Ruedi Badertscher<\/td><td>17<\/td><td>37.131 s<\/td><td>0.469 s<\/td><td>58.17 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>09<\/td><td>Rolf Sigg<\/td><td>25<\/td><td>37.221 s<\/td><td>0.559 s<\/td><td>58.03 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Pascal Beeri<\/td><td>29<\/td><td>37.242 s<\/td><td>0.580 s<\/td><td>57.99 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Peter Wildhaber<\/td><td>20<\/td><td>37.288 s<\/td><td>0.626 s<\/td><td>57.92 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Ren\u00e9 Liechti<\/td><td>23<\/td><td>37.427 s<\/td><td>0.765 s<\/td><td>57.71 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Ralph Eschle<\/td><td>14<\/td><td>37.622 s<\/td><td>0.960 s<\/td><td>57.41 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Hans Portner<\/td><td>28<\/td><td>38.103 s<\/td><td>1.441 s<\/td><td>56.68 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Thomas Sorgen<\/td><td>34<\/td><td>40.782 s<\/td><td>4.120 s<\/td><td>52.96 km\/h<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background\"><strong>Rennbericht<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\">Das Rennen wurde durch den Rennleiter mit der Flagge freigegeben und die Fahrer preschten wie die Irren auf die erste Haarnadelkurve zu. Es wurde gedr\u00e4ngelt und geschoben, doch irgendwie schafften es alle ohne gr\u00f6ssere Probleme durch diese heikle Passage. Doch einige Fahrer wurden mit fortw\u00e4hrender Dauer des Rennens immer \u00fcberm\u00fctiger und es kam kribbligen \u00dcberholman\u00f6vern. Autos w\u00fchlten sich durchs Kiesbett, dass die Steine nur so durch die Luft flogen, Autos wurden auf dem Rasen parkiert und in minutenlanger M\u00fche wieder flott gekriegt. Nach einem Dreher musste man zwangsl\u00e4ufig das gesamte Feld passieren lassen, um nicht eine Karambollage auszul\u00f6sen. Ein anderer suchte die Boxengasse auf, um das Gef\u00e4hrt zu wechseln, nachdem ein Brems- und Ausweichman\u00f6ver misslungen war und der linke Hinterreifen in Mitleidenschaft gezogen worden war.<br>Der Abbruch des Rennens wurde jedoch durch den Massencrash in Kurve 4 (bei Boxengassausfahrt) provoziert. Danach wurden s\u00e4mtlichen Fahrern die Motorleistungen auf Standgas zur\u00fcckgeschraubt. S\u00e4mtliche in den Unfall verwickelten Fahrer, deren Namen bekannt sind, \u00fcberstanden den Crash ohne Verletzungen bis auf einen heftigen Brummsch\u00e4del.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background\"><strong>Rennergebnisse<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><tbody><tr><td><strong>Rang<\/strong><\/td><td><strong>Fahrer<\/strong><\/td><td><strong>Kart-Nr.<\/strong><\/td><td><strong>Beste Runde<\/strong><\/td><td><strong>Runden<\/strong><\/td><td><strong>Max. Speed<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>01<\/td><td>Rolf Peter<\/td><td>03<\/td><td>36.579 s<\/td><td>42<\/td><td>59.05 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>02<\/td><td>J\u00fcrg Sieber<\/td><td>04<\/td><td>36.658 s<\/td><td>41<\/td><td>58.92 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>03<\/td><td>Andreas Gassner<\/td><td>02<\/td><td>36.656 s<\/td><td>40<\/td><td>58.92 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>04<\/td><td>Ren\u00e9 Liechti<\/td><td>23<\/td><td>37.308 s<\/td><td>40<\/td><td>57.89 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>05<\/td><td>Pascal Luginb\u00fchl<\/td><td>18<\/td><td><strong><em>36.404 s<\/em><\/strong><\/td><td>40<\/td><td><strong><em>59.33 km\/h<\/em><\/strong><\/td><\/tr><tr><td>06<\/td><td>Rolf Sigg<\/td><td>25<\/td><td>36.696 s<\/td><td>40<\/td><td>58.86 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>07<\/td><td>Roland Schneiter<\/td><td>27<\/td><td>37.014 s<\/td><td>39<\/td><td>58.35 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>08<\/td><td>Ruedi Badertscher<\/td><td>17<\/td><td>37.011 s<\/td><td>39<\/td><td>58.36 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>09<\/td><td>Andreja Jovanovic<\/td><td>05<\/td><td>36.488 s<\/td><td>39<\/td><td>59.19 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>10<\/td><td>Pascal Beeri<\/td><td>29<\/td><td>36.957 s<\/td><td>39<\/td><td>58.44 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>11<\/td><td>Peter Wildhaber<\/td><td>20<\/td><td>37.319 s<\/td><td>38<\/td><td>57.87 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Hans Portner<\/td><td>28<\/td><td>37.655 s<\/td><td>37<\/td><td>57.36 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>13<\/td><td>Thomas Sorgen<\/td><td>34<\/td><td>40.527 s<\/td><td>36<\/td><td>53.29 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>Joachim M\u00fcller<\/td><td>24 \/ 33<\/td><td>37.129 s<\/td><td>31 \/ 6<\/td><td>58.17 km\/h<\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Ralph Eschle<\/td><td>14<\/td><td>36.952 s<\/td><td>27<\/td><td>58.45 km\/h<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><em>Das Klassement aus dem Zeitmesssystem muss mit Vorsicht genossen werden, da nach dem Unfall nochmals gefahren wurde, diese Runden jedoch nicht mehr von allen rennm\u00e4ssig absolviert wurden.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background has-medium-font-size\"><strong>Golf Bericht<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\">W\u00e4hrend zwei Stunden wurden wir von Golflehrerin Joanne Walley in die Geheimnisse des Golfsports eingeweiht. Die wichtigste Erkenntnis f\u00fcr uns Handballer war, dass es im Golf f\u00fcr einen weiten Abschlag nicht vor allem Kraft, sondern viel Gef\u00fchl erfordert! Joanne erkl\u00e4rte uns zuerst das Material, das zum Golfen ben\u00f6tigt wird. Es gibt im Ganzen zirka 12 Schl\u00e4ger f\u00fcr alle m\u00f6glichen Distanzen und Boden-Unterlagen.<br>Als erstes versuchten wir uns auf der Driving Ranch, wo wir jede Menge B\u00e4lle ins Gr\u00fcn knallen konnten. Mit richtiger Schl\u00e4ger- und K\u00f6rperhaltung erreichten wir schon beachtliche Weiten. Allerdings gingen die B\u00e4lle h\u00e4ufig nicht in die Richtung, die wir treffen wollten.<br>Nachdem wir nahezu alle Golfb\u00e4lle ins Gr\u00fcn geschossen hatten, gingen wir auf die 6-Loch-Anlage. Dort erkl\u00e4rte uns Joanne, wie die Schl\u00e4ge gez\u00e4hlt werden und was Par, Birdie, Bogie, Handicap, etc. bedeutet. Sie demonstrierte auf zwei Bahnen wie man so schnell wie m\u00f6glich vom Abschlagpunkt \u00fcbers Fairway zum Putting Green gelangt. Sogar einen Schlag aus dem Sandbunker f\u00fchrte sie uns vor, nachdem der Ball unfreiwillig im Bunker vor dem Green gelandet war!<br>Zum Schluss der Golfstunden konnten wir uns auf dem Putting-Trainingsgel\u00e4nde mit 9 L\u00f6chern miteinander messen. Jeweils zu zweit absolvierten wir die 9 L\u00f6cher wie wenn wir Minigolf spielen w\u00fcrden, mit dem Unterschied, dass wir auf Rasen spielten und die Putting-Schl\u00e4ger mehr Masse hatten.<br>Auch hier gab es nat\u00fcrlich ein Schlussklassement!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background\"><strong>Score-Karte Putting-Green Golfpark Moossee (9 L\u00f6cher)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><tbody><tr><td><strong>Rang<\/strong><\/td><td><strong>Spieler<\/strong><\/td><td><strong># 1<\/strong><\/td><td><strong># 2<\/strong><\/td><td><strong># 3<\/strong><\/td><td><strong># 4<\/strong><\/td><td><strong># 5<\/strong><\/td><td><strong># 6<\/strong><\/td><td><strong># 7<\/strong><\/td><td><strong># 8<\/strong><\/td><td><strong># 9<\/strong><\/td><td><strong>Total<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>01<\/td><td>Rolf Peter<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>1<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td><em><strong>18<\/strong><\/em><\/td><\/tr><tr><td>02<\/td><td>Roland Schneiter<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>1<\/td><td>3<\/td><td><strong>19<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>02<\/td><td>Ren\u00e9 Liechti<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>1<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td><strong>19<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>04<\/td><td>Ruedi Badertscher<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>1<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td><strong>20<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>04<\/td><td>Pascal Luginb\u00fchl<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td><strong>20<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>04<\/td><td>Hans Portner<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>4<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td><strong>20<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>07<\/td><td>Thomas Sorgen<\/td><td>4<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td><strong>21<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>08<\/td><td>Martin Hebler<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>1<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>4<\/td><td><strong>23<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>09<\/td><td>Joachim M\u00fcller<\/td><td>3<\/td><td>4<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td><strong>24<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>09<\/td><td>Ralph Eschle<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>4<\/td><td>3<\/td><td>4<\/td><td>1<\/td><td>2<\/td><td><strong>24<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>09<\/td><td>Andreas Gassner<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td><strong>24<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Peter Wildhaber<\/td><td>5<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td><strong>25<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>12<\/td><td>Rolf Sigg<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td><strong>25<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>14<\/td><td>J\u00fcrg Sieber<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>4<\/td><td>2<\/td><td>2<\/td><td>4<\/td><td>4<\/td><td>2<\/td><td><strong>26<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>15<\/td><td>Pascal Beeri<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>6<\/td><td>4<\/td><td>4<\/td><td>2<\/td><td>1<\/td><td>4<\/td><td><strong>30<\/strong><\/td><\/tr><tr><td>16<\/td><td>Andreja Jovanovic<\/td><td>3<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>3<\/td><td>2<\/td><td>4<\/td><td>4<\/td><td>4<\/td><td>8<\/td><td><strong>33<\/strong><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\">Zum Abschluss dieses ebenfalls gelungenen Events genehmigten wir nochmals eine Runde Getr\u00e4nke im Golf-Clubhaus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background has-medium-font-size\"><strong>Unterkunft<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\">Doch jetzt kam der Hammer des Weekends! Ruedi verriet uns, wo der &#8222;pflegige&#8220; Teil des Weekends stattfinden sollte. Er entschudigte sich daf\u00fcr, dass ihm nichts neues eingefallen sei und wir deshalb wie letztes Jahr im Lansgasthof im Bumbach n\u00e4chtigen w\u00fcrden. Dieser Vorschlag wurde mit Jubel einstimmig angenommen. Die B\u00e4uche begannen sofort zu knurren beim Gedanken an das Superessen des letzten Jahres! Also los in die Autos und ab in Richtung Emmental!<br>Im Bumbach angekommen, bezogen wir unsere Schlafr\u00e4ume und begannen von den Strapazen des Nachmittags zu erholen, sei das beim Bier und US Open, T\u00f6ggelikasten oder Dartpfeile werfen! Es braucht hierzu keinen grossen zus\u00e4tzlichen Kommentar. Der n\u00e4chste Fixpunkt war die grosse Tischtafel wo wir uns zum Nachtessen wieder trafen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-luminous-vivid-amber-background-color has-text-color has-background\"><strong>Das Men\u00fc<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\"><strong>***********************<\/strong><br><strong>gemischter Salat<\/strong><br><strong>***********************<\/strong><br><strong>Rinds-Medaillon<br>mit<br>div. Gem\u00fcse, N\u00fcdeli und<br>Kroketten<\/strong><br><strong>***********************<\/strong><br><strong>Bumbacher Meringue<br>mit Glace und Rahm<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-cyan-bluish-gray-background-color has-text-color has-background\">Zum Essen kann man nur Eines sagen:&nbsp;<strong>Weltklasse!<\/strong><br>Ruedi gab nur kurz den n\u00e4chsten Programmpunkt bekannt:<strong>&nbsp;Fr\u00fchst\u00fcck ab 9 Uhr 30!<\/strong><br>Mit unseren vollen M\u00e4gen, mussten wir wieder etwas aktiv werden, damit wir vor lauter Verdauen nicht einschliefen. Also zur\u00fcck zu T\u00f6ggelikasten, Dart, Spielautomaten und Jass! So besch\u00e4ftigten wir uns den ganzen Abend bis weit in die Nacht hinein. Um 00 Uhr 30 verschoben wir uns in Richtung &#8222;Discokeller&#8220; des Gasthofes. Die Musik war nicht schlecht, doch die Besucher waren zu 90 % vom DR\u00dc! Doch wir konnten uns auch dort ohne Probleme vergn\u00fcgen. F\u00fcr die ganz Angefressenen fand sich auch dort ein Dart-Automat! Doch die meisten begn\u00fcgten sich mit Drinks von der Bar und vertieften sich in Gespr\u00e4che, die von Filmkultur bis zu globalen politisch tiefgr\u00fcndigen Problemen reichten. Morgens um DR\u00dc verzogen sich auch die letzten Richtung Matratze, um am Kissen zu horchen.<br>Das Fr\u00fchst\u00fcck am Sonntagmorgen wurde in Raten besucht, w\u00e4hrenddem einige schon das sch\u00f6ne Wetter und die Ruhe des Tals genossen, w\u00e4lzten sich die letzten aus dem Bett und boten k\u00f6stliche Bilder am Fenster. F\u00fcr den Zeitvertrieb sorgten wiederum die Automaten und ein f\u00fcr viele neues Spiel, welches Piwi mitgebracht hatte. Eigentlich heisst dieses Spiel &#8222;6 nimmt!&#8220; doch der \u00dcbername &#8222;Hornochsen&#8220; sagt alles \u00fcber das Spiel aus. Anyway es gibt immer viel zu lachen bei diesem Spiel, vor allem wenn man sich eine Strategie zurechtlegt, obwohl keine Strategie etws n\u00fctzt!<br>Doch auch dieses Weekend ging einmal zu Ende und so verluden wir unser Gep\u00e4ck auf die Renaults und fuhren wieder Richtung Thun,&nbsp; wo dann alle wieder in den Alltag eintauchen mussten! Doch das Weekend bleibt hoffentlich allen in guter Erinnerung!<br><br>Zum Schluss bleibt nur noch zu sagen:<br><strong>Herzlichen Dank, Ruedi f\u00fcr die geniale Organisation des Weekends. Die \u00dcberraschungen sind gelungen!<\/strong><br>Joachim M\u00fcller 2003<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um 10 Uhr 30 war es wieder einmal soweit. Wir trafen uns beim Pestalozzi-Schulhaus zu unserem Mannschaftsweekend, kurz DR\u00dc-Weekend. Wir waren eine Gruppe von 16 Teilnehmern, eine Steigerung gegen\u00fcber letztem Jahr! Bis auf Ruedi hatte niemand eine Ahnung was uns an diesem Weekend alles erwarten w\u00fcrde. 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